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近日,日本现今唯一能够“独立”生产的最大型飞机C-2运输机的疑似战略侦查型号曝光。根据已经公开的照片,最新的C-2在机身上部的前方和后方都加装了最新的、用途不明的大型装置,而这样的改进也极有可能是日本发展战略侦查型C-2的一次尝试。作为日本现役的国产最大飞机,C-2运输机被日本方面寄予厚望,整个项目自2001年就已经上马,原本计划2007年首飞。但由于机身强度不足等一系列原因,在经历多次严重技术故障之后、在引进美国零部件取得日本产品之后,该机最终于2011年首飞,并在2016年仓促服役。虽然历经波折,但作为日本能够“国产”的最大飞机平台,C-2的功能拓展速度还是很快的。而从日本方面对-C2的功能拓展的重视来看,中国在运20的基础上发展一系列特种飞机还是可以考虑的。

这场战事到了中场,但暂时只是马斯克一个人的。1缺钱不是大家都缺钱,特斯拉和蔚来就能够相提并论。蔚来是缺钱。自2014年成立以来已经累计融资5轮,投资方包括红杉资本、淡马锡、新桥资本、厚朴基金、联想创投、IDG、腾讯和百度等多家企业,共募集金额24亿美元。

面对问题,海南努力找差距、学经验,从赴全国11个自贸区取经到召开多场恳谈会,省委省政府领导班子成员与企业界代表一起找痛点堵点。最近,推出提高政府执行力14条措施,针对10个方面问题下猛药。海南大学教授王毅武认为,急需引进一批可以对自贸区(港)建设发展有影响的领导人才,激发本地干部提升干事办业务能力,形成鲇鱼效应。“建省办经济特区之初,海南就曾通过选调方式成功引进了一批有能力的干部。现在仍可以借鉴这一成功经验。”

元宵节次日,小米年度旗舰手机小米9正式发布,率先发出年后手机市场“开工”信号。据悉,这是全球首款量产骁龙855旗舰手机。从公开资料看,这也是小米在年初采用“小米+Redmi”双品牌策略后小米品牌的首款新品。而随后开幕的世界移动通信大会(MWC)则成为众多手机厂商集中展示新品的舞台。OPPO率先发布了10倍混合光学变焦技术,搭载该技术的手机预计二季度推出。华为则在此次大会上发布了折叠屏手机Mate X,其发布仅晚于三星最新发布的折叠屏手机Galaxy Fold数日。

负债方面,截至2019年6月30日,唐钢气体的长短期借款合计金额为4.54亿元,2017年和2018年长短期借款合计金额分别为2.5亿元和3.88亿元。负债增加导致资产负债率上升。2016-2018年以及2019年上半年,唐钢气体的资产负债率分别为20%、22.9%、35.8%和39.3%。而流动比率和速动比率却长期小于1,偿债能力较弱。

活跃用户数量为42.84万,与上年同期的25.55万相比增长67.7%。总营收为17.121亿元人民币(约合2.494亿美元),比去年同期的12.201亿元人民币增长40.3%。毛利率为18.9%,而上年同期为18.3%。营收成本为13.883亿元人民币(约合2.022亿美元),比去年同期的9.964亿元人民币增长39.3%。

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